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解難題 辦實(shí)事 保生產(chǎn)-陜焦公司煉焦一車間黨支部黨史學(xué)習(xí)教育見實(shí)效
發(fā)布時(shí)間:2021-04-05    作者:煉焦一車間 張瑤   點(diǎn)擊量:577   分享到:

自開展黨史學(xué)習(xí)教育以來,陜焦公司煉焦一車間黨支部堅(jiān)持把黨史學(xué)習(xí)教育與生產(chǎn)管理工作緊密結(jié)合,以學(xué)習(xí)悟思想,以實(shí)干轉(zhuǎn)作風(fēng),以行動(dòng)見成效,按照同步部署,同步推進(jìn),同步檢查,同步落實(shí)的原則,著重解決好生產(chǎn)運(yùn)行中的實(shí)際問題,推動(dòng)黨史學(xué)習(xí)教育見實(shí)效。

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近期,煉焦一車間57#、58#炭化室頻繁出現(xiàn)推焦電流過大、二次推焦、焦餅難推等情況,嚴(yán)重影響了焦?fàn)t正常生產(chǎn)。為此,車間迅速成立了以車間黨政負(fù)責(zé)人為組長的技術(shù)攻關(guān)小組,第一時(shí)間深入生產(chǎn)現(xiàn)場查找問題結(jié)癥。經(jīng)現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn),造成推焦阻力過大的原因有三點(diǎn),一是焦側(cè)爐口襯板因高溫灼燒存在缺失現(xiàn)象;二是在焦?fàn)t橫排檢查過程中個(gè)別火道高向加熱較差,焦炭局部成熟不均;三是在日常推焦中出現(xiàn)攔焦柵對(duì)位出現(xiàn)偏差等現(xiàn)象。針對(duì)以上問題,攻關(guān)小組制定了詳細(xì)實(shí)施方案,并成立了以黨員干部為組長的調(diào)溫組、鐵件組、熱修組、維修組等四個(gè)工作小組,負(fù)責(zé)方案的具體實(shí)施。

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為保證焦炭生產(chǎn)工作正常進(jìn)行,攻關(guān)小組利用每日計(jì)劃檢修時(shí)間,首先對(duì)焦側(cè)爐口缺失的襯板進(jìn)行補(bǔ)裝,保證炭化室底部平整,使推焦過程中無阻力;生產(chǎn)工藝科與調(diào)火班全力配合每日對(duì)兩個(gè)炭化室橫排進(jìn)行調(diào)節(jié)處理,保證橫排系數(shù)達(dá)到0.85以上,看火孔壓力控制在20Pa左右;對(duì)斜道口進(jìn)行疏通作業(yè),并更換小孔板,保證火道燃燒充分、高向達(dá)標(biāo),同時(shí)檢查攔焦柵和攔焦車軌道高度差,對(duì)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)整,保證攔焦車對(duì)位無障礙、無誤差。經(jīng)過10余天的橫排系數(shù)調(diào)節(jié)處理、對(duì)炭化室進(jìn)行抹補(bǔ)、軌道校正等措施的實(shí)施,目前,57#、58#炭化室推焦電流均保持在150A左右,且焦炭成熟良好,焦?fàn)t平穩(wěn)運(yùn)行。

“接下來,我們車間將繼續(xù)梳理排查生產(chǎn)運(yùn)行中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)問題,不斷在黨史學(xué)習(xí)教育過程中汲取攻堅(jiān)克難的勇氣和破解難題的智慧,切實(shí)將黨史學(xué)習(xí)教育轉(zhuǎn)化為推動(dòng)當(dāng)前各項(xiàng)重點(diǎn)工作的動(dòng)力,體現(xiàn)在管理水平的提升上。”該車間黨支部書記說。