3月底，受疫情等因素影響，來公司火車煤集中到達(dá)，庫存焦炭產(chǎn)品積壓，鐵路物流中心發(fā)運(yùn)任務(wù)壓力劇增。為提高裝車、卸煤效率，激發(fā)在崗職工工作積極性，該中心積極了開展“大干40天，喜迎二十大”裝重車、卸煤勞動(dòng)競賽活動(dòng)。

自4月10日競賽活動(dòng)開始，各工段以安全高效生產(chǎn)為中心，以夯實(shí)安全發(fā)運(yùn)基礎(chǔ)為前提，以優(yōu)化穩(wěn)產(chǎn)措施為支撐，積極投入到比先進(jìn)、趕先進(jìn)的競賽活動(dòng)中，并取得喜人的業(yè)績。

競賽期間，鐵運(yùn)工段、鏟運(yùn)工段科學(xué)調(diào)配，提前籌劃，本著“快進(jìn)、快出”的原則，加大裝車、卸煤流程優(yōu)化以及動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度。各工段人員分工明確，專人專責(zé)，提前協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，每日在工作管理群實(shí)時(shí)匯報(bào)工作進(jìn)度。自4月10日至5月20日競賽結(jié)束，共計(jì)裝卸車6932車，其中焦炭3775車，176083.49噸，卸煤3157車，208282噸。比賽期間鐵運(yùn)三班日平均裝卸207車，鐵運(yùn)一班日平均裝卸196車，特別是在4月17日卸煤達(dá)到180車，5月3日裝車達(dá)到177車的好業(yè)績。

 通過競賽，充分緩解了該中心的卸煤壓力，為后期科學(xué)管理發(fā)運(yùn)過程提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐。（鐵路物流中心：孫瑤芹）