為提高設(shè)備管理水平，保證生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，黃陵煤化工公司煉焦車間黨支部成立技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)裝煤車裝煤操作中的塌煤、頂爐門(mén)等操作難題展開(kāi)了全面技術(shù)攻關(guān)，取得了良好效果。

裝煤車是煉焦車間生產(chǎn)過(guò)程中的主要設(shè)備之一，在往復(fù)式搖動(dòng)給料機(jī)和搗固機(jī)的聯(lián)合作用下將搗固好的煤餅裝入炭化室，主要由行走裝置、裝煤機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、鋼構(gòu)等組成。伴隨著裝煤車的長(zhǎng)周期運(yùn)行，各部位磨損、腐蝕，配合間隙發(fā)生較大變化，導(dǎo)致1#、2#、3#裝煤車裝煤過(guò)程中不同程度出現(xiàn)塌煤、頂爐門(mén)、裝煤電流異常等現(xiàn)象。對(duì)此，由車間主任牽頭成立了專項(xiàng)攻關(guān)小組，對(duì)3臺(tái)裝煤車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行觀察，測(cè)量煤箱寬度、配合間隙及標(biāo)高等，仔細(xì)查找問(wèn)題存在的原因，對(duì)癥下藥、很快制定出了切實(shí)可行的解決方案。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)和測(cè)量對(duì)比，攻關(guān)小組發(fā)現(xiàn)造成裝煤車裝煤過(guò)程異常的原因主要有兩點(diǎn)，一是煤箱前擋板部位第一組活動(dòng)臂在閉合狀態(tài)下煤箱寬度相對(duì)中間及后部有10mm左右誤差；二是生產(chǎn)過(guò)程中受軌道磨損等影響，裝煤車整體標(biāo)高發(fā)生變化，導(dǎo)致托煤板與炭化室底部間隙超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。在確定原因后，車間協(xié)調(diào)檢修時(shí)間，設(shè)備組制定檢修方案，檢修工段率先作為，一個(gè)月的時(shí)間，完成了2#、1#裝煤車煤箱寬度的調(diào)整和3#裝煤車標(biāo)高調(diào)整。調(diào)整后的裝煤車，塌煤現(xiàn)象得到了明顯改善，即保證了裝煤速度又提高了環(huán)保要求。

據(jù)了解，該車間近期在清潔文明生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)打造過(guò)程中，針對(duì)設(shè)備管理分層次、分階段進(jìn)行量化打造，一方面加強(qiáng)設(shè)備外觀亮化及現(xiàn)場(chǎng)清潔整頓，另一方面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，解決設(shè)備缺陷及泄漏等頑固性問(wèn)題，從根源上消除隱患。想出“金點(diǎn)子”、拿出“好招數(shù)”煉焦車間黨支部將繼續(xù)推廣深入現(xiàn)場(chǎng)、直擊問(wèn)題的工作方式，全面推進(jìn)車間整體工作水平，助力公司順利完成年度安全環(huán)保生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。（黃陵煤化工公司煉焦車間：王宏濤）