2020年8月3日，“水汽車間蒸汽冷凝水改造”項目經(jīng)過兩個多月時間施工全面竣工，車間立即組織人員進行系統(tǒng)沖洗、液位自動控制調(diào)試，依照提前制定的操作規(guī)程進行投運操作，先將蒸汽管道內(nèi)的蒸汽冷凝水收集進入集水箱，然后待水位上升到設定高度位置時，經(jīng)過水位計和自動啟?？刂葡到y(tǒng)發(fā)出指令自動啟動冷凝水泵，將集水箱內(nèi)儲存的蒸汽冷凝水抽排到燃氣鍋爐房軟水箱內(nèi)，待集水箱水位降低到最低設定水位時自動停泵繼續(xù)蓄水，然后由軟水泵根據(jù)需要供應給各用水單位使用，如此反復循環(huán)工作，實現(xiàn)了蒸汽冷凝水的回收再利用，既節(jié)約了新鮮脫鹽水的投用量，也降低了外排水量，取得了挖潛減排一起抓的雙重效果。

    

蒸汽冷凝水改造，主要是為將化產(chǎn)一車間和化產(chǎn)二車間區(qū)域的蒸汽管道蒸汽冷凝水進行集中回收，然后代替脫鹽水站提供的成本高昂的部分脫鹽水，作為燃氣鍋爐和余熱鍋爐的生產(chǎn)補充用水，達到節(jié)約用水成本和減少外排水量的目的。此項改造由水汽車間全面管理、協(xié)調(diào)、配合，機電儀維修中心制作班、電儀一班負責實施。從5月份開始，制作班大班長楊飛、副大班長張利帶隊，根據(jù)燃氣鍋爐房東側(cè)現(xiàn)場實際測繪尺寸、設計管道路徑，在保證正常生產(chǎn)的前提下，組織人員用8毫米厚的鋼板制作一個長5.5米、寬1.9米、高2.1米、容積約22立方米的冷凝水收集箱，利用燃氣鍋爐房東側(cè)兩個管架立柱為主支架、離地面1.4米高度制作收集箱底座進行安裝，將化一和化二區(qū)域蒸汽管道的蒸汽冷凝水，用DN80的管道進行連接從收集箱頂部引入，并在收集箱頂部制作安裝排氣管、人孔門，底部制作安裝排污管及閥門等附屬設施，在收集箱東北角安裝兩臺GN3/12-15m3/h的水泵作為冷凝水抽排使用，用DN50的管道連接引入燃氣鍋爐房軟水箱內(nèi)，然后由大班長楊爭學組織人員，在收集箱東側(cè)安裝UHF-3CDH4磁浮子液位計、廠房東門外北側(cè)安裝配電箱和控制箱以及敷設水泵電源、控制電纜，以此通過液位高低限值調(diào)節(jié)控制水泵的定點啟停，實現(xiàn)收集箱內(nèi)儲水的自動抽排功能。同時由外委專業(yè)防腐保溫人員對管線、收集箱進行專業(yè)防腐保溫處理，保證了整個系統(tǒng)的長期平穩(wěn)運行。

通過持續(xù)運行統(tǒng)計，大約6小時能夠完成一次收集箱蓄水到高限水位，然后由水泵抽排收集箱儲水到軟水箱作為燃氣鍋爐和余熱鍋爐用水補充，每次抽排水量約15噸，因此每天可降低約60噸脫鹽水的消耗，每噸脫鹽水成本以15元計算，每天可節(jié)約用水費用900余元，全年以300天連續(xù)運行計算，可實現(xiàn)挖潛節(jié)約27萬余元，同時可減少1.8萬余噸水量的外排壓力，正可謂是節(jié)能環(huán)保雙收益。

此項改造項目的順利完成投運，是水汽車間深挖潛能、降耗增效、環(huán)保減排的一項有力舉措，是持續(xù)推進公司“堅決打贏生產(chǎn)保衛(wèi)戰(zhàn)”的具體行動，根據(jù)改造后取得的效果，目前已將醇氨減溫減壓系統(tǒng)蒸汽冷凝水進行回收利用列入實施計劃，繼續(xù)深挖潛能，擴大冷凝水回收量，將節(jié)能減排工作再升新高度。（水汽車間  馬文平）