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運(yùn)輸處綜合工段強(qiáng)技能 保發(fā)運(yùn)
3月25日，運(yùn)輸處綜合工段接到鏟運(yùn)工段的修車單，有一輛裝載機(jī)急需修理，因?yàn)檠b載機(jī)的工作量非常大，耽擱不得，工段組織了技術(shù)高、經(jīng)驗(yàn)多的精英力量，用兩天的時(shí)間就圓滿的完成了修復(fù)任務(wù)。
運(yùn)輸處綜合工段不僅負(fù)責(zé)車皮的維修，鐵路專用線的維護(hù)、還包括裝載機(jī)、倒焦車的簡單修復(fù)。2013年，隨著生產(chǎn)任務(wù)的增大，日常的臨時(shí)性維修任務(wù)也隨之增多，在車皮緊張的情況下，返修率也居高不下，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1-3月份車皮返修率約占到車皮發(fā)運(yùn)的20%左右。盡管如此，綜合工段的員工們還是能及時(shí)地、保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)，有力的保障了公司的產(chǎn)品發(fā)運(yùn)工作。
今年綜合工段決定通過結(jié)對(duì)子、師帶徒等方式，來提高青年職工的技術(shù)水平，將一如既往的以“呼之即來、來之即戰(zhàn)、戰(zhàn)之即勝”為工作準(zhǔn)則，為公司的產(chǎn)品發(fā)運(yùn)工作保駕護(hù)航。（楊振）
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