合成氨煤氣綜合利用項(xiàng)目作為公司今年轉(zhuǎn)型發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目之一，自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，備受公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的關(guān)注，目前項(xiàng)目已經(jīng)具備開(kāi)車(chē)條件。為確保新系統(tǒng)一次性開(kāi)車(chē)成功，醇氨車(chē)間緊扣員工技能培訓(xùn)這條主線，利用下班時(shí)間常態(tài)化對(duì)崗位人員開(kāi)展技能培訓(xùn)，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)備廠家技術(shù)人員對(duì)新系統(tǒng)崗位操作人員答疑解惑。

“宋工，除了你剛才說(shuō)的那些注意事項(xiàng)外，在開(kāi)停車(chē)過(guò)程和正常操作過(guò)程中還應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？” “在日常操作和開(kāi)停車(chē)過(guò)程中，我們要將進(jìn)膜前的溫度嚴(yán)格控制在65℃左右，因?yàn)闇囟冗^(guò)低會(huì)損壞膜絲減少膜撬塊的使用壽命，溫度過(guò)高會(huì)造成聯(lián)鎖跳車(chē)。而且在操作過(guò)程中，禁止大幅度加減量，升降壓速率嚴(yán)格控制在0.3mpa/min～0.5mpa/min，否則壓差過(guò)大會(huì)使膜絲斷裂……”“4M/32-68/6.3-32型富氫氣壓縮機(jī)主要用于富氫氣的增壓，壓縮機(jī)中設(shè)置了一回一，二回一等管路是壓縮機(jī)試車(chē)和開(kāi)停車(chē)過(guò)程中使用。在開(kāi)車(chē)前我們要先檢查油溫、油壓……”

9月26日，在合成氨煤氣綜合利用項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)，膜分離廠家技術(shù)人員宋偉和醇氨車(chē)間管理人員采用“一問(wèn)一答”的形式，分別對(duì)膜分離系統(tǒng)和富氫氣壓縮機(jī)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)、原理、開(kāi)停車(chē)步驟、及操作中的注意事項(xiàng)等方面做了全面系統(tǒng)的培訓(xùn)和解答，并讓參加培訓(xùn)的30多名員工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了模擬操作。

據(jù)了解，膜分離是將來(lái)自精脫硫的原料氣通過(guò)預(yù)處理過(guò)程和膜分離過(guò)程分離出純度達(dá)到90%的富氫氣送往富氫氣壓縮機(jī)，而富甲烷氣送往發(fā)電項(xiàng)目；富氫氣壓縮機(jī)是將膜分離0.6mpa的富氫氣進(jìn)行壓縮至3.2mpa左右后分離油水送往PSA進(jìn)一步提氫。

“這兩個(gè)裝置在此次開(kāi)車(chē)過(guò)程中都是原始開(kāi)車(chē)，屬于新項(xiàng)目順利投運(yùn)的重中之重。希望大家能充分認(rèn)識(shí)到我們多次技能培訓(xùn)的重要性。一方面要積極主動(dòng)地參加車(chē)間每一次新系統(tǒng)新工藝的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，另一方面要注重理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的緊密結(jié)合，要多去生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)照設(shè)備學(xué)習(xí)原理性能，對(duì)照管線了解工藝流程，一定要在自身技能操作水平上下功夫，全力為系統(tǒng)順利開(kāi)車(chē)打好基礎(chǔ)。”該車(chē)間黨支部書(shū)記、主任侯建榮多次強(qiáng)調(diào)。（通訊員：醇氨車(chē)間 杜佳）