近日，隨著1#氫壓機(jī)氮氣加壓24小時的連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，標(biāo)志著1#氫壓機(jī)試機(jī)圓滿完成，也代表著合成氨兩臺氫壓機(jī)隨時可以投入使用。

據(jù)了解，4M32-69.3／6-32型富氫氣壓縮機(jī)，主要用于從膜分離來的0.6mpa滲透氣經(jīng)過增壓至3.2mpa送往變壓吸附系統(tǒng)。

該壓縮機(jī)為四列二級對稱平衡型、氣缸水冷、壓力循環(huán)潤滑、電機(jī)拖動、各列氣缸水平布置并分布在曲軸兩側(cè)、具有良好的對稱平衡性、操作檢修方便等優(yōu)點。其中分別設(shè)一回一、二回一等管路。具有設(shè)計先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、噪音低、振動小、易損件使用周期長等特點。

在前期氫壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，電機(jī)空載，廠家和跟進(jìn)人員發(fā)現(xiàn)停機(jī)余轉(zhuǎn)過程中，聽到里面有異響，通過對電機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)是風(fēng)扇與擋風(fēng)板間隙過小。次日，經(jīng)過各方的配合調(diào)整間隙，電機(jī)再次進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。隨后在壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)行，崗位人員用聽棒判斷一段二級缸聲音震動較大，停機(jī)檢查，檢查發(fā)現(xiàn)是缸蓋與活塞間隙過小，并調(diào)整間隙，調(diào)整完成后重新試機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行4小時。經(jīng)過對各級管道吹掃、打靶，空氣加壓試運(yùn)行8小時順利結(jié)束。9月5日氣密性試驗，各級領(lǐng)導(dǎo)與廠家現(xiàn)場溝通并討論氣密性試驗試車方案，由初始方案的試運(yùn)轉(zhuǎn)12小時改為24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并決定將設(shè)備廠家和現(xiàn)場跟進(jìn)人員分為兩班倒，將二排壓力加至3.2mpa進(jìn)行試壓試漏，徹底消除漏氣隱患。在試機(jī)現(xiàn)場，隨時都能看到廠家和崗位人員忙碌的身影，只見他們一會用噴壺試漏，一會用扳手緊固法蘭處理漏點，一會通過看、聽、摸，檢查壓縮機(jī)的運(yùn)行情況、各級壓力以及溫度，經(jīng)過大家的努力，近日氫壓機(jī)帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)24小時平穩(wěn)結(jié)束。

氫壓機(jī)安裝試機(jī)期間，寶雞博磊廠家負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，并對崗位人員進(jìn)行了技術(shù)指導(dǎo)，同時科發(fā)項目部和醇氨車間各級領(lǐng)導(dǎo)提出多項意見和建議，現(xiàn)兩臺氫壓機(jī)都已具備開車條件。

此次試機(jī)的圓滿結(jié)束，不僅為焦?fàn)t煤氣綜合利用項目奠定了基礎(chǔ)，還為公司轉(zhuǎn)型發(fā)展加快了步伐。（通訊員：醇氨車間 楊岐生 饒佳濤）