2月23日24時，隨著東風機車一聲長笛劃破長夜的寂靜，場外焦場返倉的最后一批焦炭整裝進入敞車、等待過磅，黃陵煤化工公司搶在焦炭價格落低前圓滿完成“春運”工作。

焦場點兵，“春運”帷幕展開。2月9日（臘月廿八），經對場外焦場現場勘測歸來，陜焦公司副總經理馮學軍召集鐵路物流中心管理人員在曹家峪車站做節(jié)前重要工作布置，認真分析春節(jié)期間鐵路發(fā)運面臨的不利局勢，積極應對“鐵路管內、外保煤促電增庫存”帶來的運力不足難題，號召全體職工“就地過年”保運量，啟動“集裝箱運力補充”、“春節(jié)期間發(fā)運增量”雙預案。

不尋常的春運，一樣的堅守。一方面，該中心強化與各站、貨運室、生產銷售部門前瞻性溝通，統籌站內各點運輸車型無縫銜接、精準對接，確保運輸高效有序運轉；另一方面，響應“就地過年”，服務重點下沉，管理人員帶班成常態(tài)，春節(jié)期間守在基層駐在一線，與兄弟單位、勞務公司留黃人員共度佳節(jié)、茶話新春、共謀“春運”。另外，黃陵煤化工公司領導班子攜手走訪一線，送去新春祝福和慰問，為該中心干部職工鼓勁助威。

據了解，崗位“過大年”就是該公司“春運”最后的沖刺階段，圍繞庫存清零做最終布置，全力保障場外焦場回倉，站內專用線上機車轟鳴，自備車、重車、敞車多種車型作業(yè)井然有序，請車、調車、裝車、各站點調度協調有致，將有限的時間進一步壓縮，提高裝車發(fā)運效率，如錐似山的焦炭庫存徒然在眾人拾薪之際持續(xù)下降。特別的“春運”需要特別的用心，寒冷抵不住干事的熱情，疫情留不住趕運的腳步，東風報喜，黃陵煤化工公司春運告捷。