鐵路物流中心貨運計劃科，主要負責公司鐵路計劃的申報、執(zhí)行及每日需求車計劃報請，承認車落實，車皮配空以及協(xié)調西安鐵路局相關單位的關系等工作。2020年，貨運計劃科在鐵路物流中心的帶領下，以確保產(chǎn)品發(fā)運順暢、不斷降低鐵路運費為己任，在加強路企合作方面不斷開創(chuàng)新局面，為公司的產(chǎn)品發(fā)運工作和降本增效工作作出了積極的貢獻。

以產(chǎn)品發(fā)運為中心，不斷降低運輸成本

2020年，在中心領導的帶領下，貨運計劃科始終秉承企業(yè)利益高于一切的宗旨，一切以產(chǎn)品發(fā)運為中心，以降本增效為抓手，為降低貨延費和發(fā)運噸位虧損，作出了突出的貢獻。

2020年1-12月，共報請51852車，承認43627車，完成起票40793車。完成產(chǎn)品焦炭發(fā)運39541車，183.77萬噸，發(fā)運貿易煤1306車，8.80萬噸；在公司“大干一百天” 活動期間，貨運計劃科積極協(xié)調鐵路相關部門，有力的配合了公司產(chǎn)品發(fā)運工作，7-10月份，單月焦炭發(fā)運屢創(chuàng)新高。

通過填寫《貨車延期占用費核減審批表》，持續(xù)控制貨延費。全年共產(chǎn)生貨延費56.79萬元，平均單月4.7萬元，完成了中心領導要求的每月5萬元的指標要求。與去年同期相比，節(jié)約貨延費1.89萬元，在發(fā)運量增加的基礎上，貨延費不增反降。

運費盈虧。通過與梅家坪車站協(xié)調溝通，及時靈活地調整起票噸位，提升了廠內作業(yè)效率、加快車輛周轉，減少車輛廠內停留時間。2020年9月份，通過努力爭取，使公司產(chǎn)品發(fā)運實現(xiàn)了先裝車后起票的運行模式，將鐵運整體作業(yè)時間縮短1/3，極大地提升了作業(yè)效率。全年發(fā)運噸位增盈829.25噸，節(jié)省運費20余萬元；2019年裝車噸位盈利1.68萬噸，節(jié)約運費184.61萬元，兩年來為公司節(jié)約運費200余萬元。

加強內部溝通協(xié)調，不斷開創(chuàng)貨運工作新局面

根據(jù)貨運工作實際，摸索掌握鐵路發(fā)運規(guī)律，根據(jù)季節(jié)、市場等情況波動，分析數(shù)據(jù)，把握節(jié)奏，及時協(xié)調銷售部門調整報請計劃。車皮緊張時，每天不停往返公司與車站、車務段，與駐西安辦事處工作人員一道，協(xié)調車皮配空等工作。同時，加強內部溝通協(xié)調，不斷完善工作中存在的問題，提升廠內外信息互動時效性和服務質量，確保了信息及時傳遞。及時了解、傳遞到達煤信息，確保鐵運能夠提前安排卸車工作。根據(jù)銷售一部月計劃，將各客戶的發(fā)運量分解到每一周，尤其是重點客戶，確保優(yōu)先安排請車計劃，確保產(chǎn)品及時發(fā)運。

搞好路企合作，實現(xiàn)雙贏

2021年，貨運計劃科將以公司產(chǎn)品發(fā)運為中心，持續(xù)降本增效，持續(xù)經(jīng)營好與西安局集團公司貨運科、調度所，銅川車務段、梅家坪車站的關系。一方面夯實內部管理，加快車輛在廠內的運行效率，有效降低運行成本。一方面根據(jù)鐵路運輸市場及經(jīng)營理念的變化，更新觀念，超前謀劃，及時調整發(fā)運節(jié)奏。同時，和諧路企關系，筑牢路企合作的橋梁，為確保公司產(chǎn)品持續(xù)穩(wěn)定發(fā)運而不懈奮斗。