10月14日18:20，甲醇中控對(duì)講機(jī)突然傳出當(dāng)班崗位人員緊急的聲音?！鞍嚅L(zhǎng)！班長(zhǎng)！焦?fàn)t氣初預(yù)熱器轉(zhuǎn)化氣端發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)!”“收到！收到！我這就到現(xiàn)場(chǎng)查看具體情況，先把警戒線(xiàn)拉好，避免其他人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。”“收到！”橫大班長(zhǎng)一邊趕往轉(zhuǎn)化現(xiàn)場(chǎng)，一邊向車(chē)間值班人員進(jìn)行匯報(bào)。

兩分鐘后，車(chē)間值班領(lǐng)導(dǎo)及人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)焦?fàn)t氣初預(yù)熱器轉(zhuǎn)化氣端法蘭墊子出現(xiàn)漏點(diǎn)，如果漏點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大，甲醇生產(chǎn)系統(tǒng)則面臨著停車(chē)。車(chē)間人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況立即制定檢修前工藝處理方案，并同時(shí)與電鉗儀維修中心積極地溝通聯(lián)系。

“目前系統(tǒng)壓力1.80MPa，先緩慢降低系統(tǒng)壓力至1.50MPa，同時(shí)降系統(tǒng)壓力的時(shí)候控制好溫度波動(dòng)……”橫大班長(zhǎng)一邊指揮調(diào)整生產(chǎn)運(yùn)行參數(shù)，一邊緊盯DCS操作畫(huà)面。隨后，醇氨車(chē)間設(shè)備組人員、電鉗儀維修人員也及時(shí)趕到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)大家的討論，制定出兩套《檢修方案》，第一套是用抹上黃油的液壓扳手對(duì)法蘭進(jìn)行緊固，消漏；第二套是如果緊固消漏失敗，則進(jìn)行打胎具堵漏。

按照方案，鉗工維修師傅在液壓扳手抹上黃油，根據(jù)法蘭螺栓設(shè)計(jì)力的扭矩開(kāi)始對(duì)每一個(gè)螺栓小心翼翼地緊固著……。隨著螺栓的緊固，漏點(diǎn)漸漸地變小了，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，漏點(diǎn)終于消失了。

為確認(rèn)漏點(diǎn)隱患是否徹底解決，橫大班長(zhǎng)指揮著生產(chǎn)系統(tǒng)，將系統(tǒng)壓力緩慢地升壓。升壓的過(guò)程，鉗工師傅拿著手電仔細(xì)查看著法蘭漏點(diǎn)情況。當(dāng)系統(tǒng)壓力升至1.80MPa時(shí)，焦?fàn)t氣初預(yù)熱器轉(zhuǎn)化氣端法蘭處運(yùn)行正常，同時(shí)崗位人員用“可燃?xì)鉁y(cè)漏儀”檢測(cè)，均未發(fā)現(xiàn)有泄漏情況，現(xiàn)場(chǎng)漏點(diǎn)問(wèn)題得以解決，安全隱患得以成功消除！（醇氨車(chē)間 陰創(chuàng)）