近期，面對低迷的行業(yè)市場，備煤車間按照公司行政調(diào)度會重點工作安排，立即組織召開專題會，強調(diào)公司當(dāng)前經(jīng)營虧損的嚴峻形勢，要求各級人員立足本職崗位，轉(zhuǎn)變工作思路，以“企業(yè)利益高于一切”為出發(fā)點，從自身做起為企業(yè)創(chuàng)造效益。

針對目前公司“加快啟動焦粉生產(chǎn)工作、早日將焦粉配入入爐煤生產(chǎn)”的工作部署，結(jié)合焦粉系統(tǒng)沒有設(shè)置運行人員的現(xiàn)狀，備煤車間立即從運煤、配煤系統(tǒng)抽調(diào)原焦粉骨干人員趙景鵬、王希成、齊明興、武鵬華、李軍等組建焦粉運行大橫班，同時調(diào)整車間各系統(tǒng)運行人員上班模式，抽調(diào)三名大班長專門負責(zé)白班大橫班運行，由大班長成遠新重點負責(zé)焦粉系統(tǒng)的啟動生產(chǎn)管理，其他三名副大班長負責(zé)中夜班大橫班的運行生產(chǎn)。同時，經(jīng)車間與公司人力資源部溝通，同意運煤、配煤系統(tǒng)維持三班倒大橫班運行模式不變，焦粉系統(tǒng)采用四班三運轉(zhuǎn)生產(chǎn)和24小時值班結(jié)合的靈活運行模式，應(yīng)對各班組人員不足現(xiàn)實情況，確保運煤、配煤系統(tǒng)能夠正常運行以及焦粉系統(tǒng)的正常啟動恢復(fù)生產(chǎn)。

4月7日焦粉系統(tǒng)生產(chǎn)班組組建完成，該班組由1名白班中控操作人員、4名四班三運轉(zhuǎn)運行人員、3名24小時值班人員等 8名骨干負責(zé)焦粉系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。組織得到保障后，在電儀維修中心維修人員的配合下，該崗位人員分別對焦粉生產(chǎn)系統(tǒng)1#皮帶、2#皮帶、烘干爐、烘干機、提升機、空壓機等設(shè)備全面檢查、保養(yǎng)、調(diào)試；4月8日10：00時點火烘爐，烘干系統(tǒng)正常試運，然后球磨機、氣力輸送、3#皮帶等設(shè)備檢查消缺完成；4月10日10:00時粉磨系統(tǒng)、氣力輸送系統(tǒng)試車正常投運，當(dāng)天生產(chǎn)加工焦粉70余噸；隨后，根據(jù)生產(chǎn)實際需要，將焦粉和指定煤種按照工藝要求比例進行粗配，然后按照規(guī)定配比進行添加，經(jīng)過幾天連續(xù)試運生產(chǎn)，4月11日13:00時，新加工的焦粉從成品倉經(jīng)3#皮帶被順利輸送到堆取料機煤場，標志著焦粉生產(chǎn)線全面順利啟動成功，為焦粉系統(tǒng)生產(chǎn)加工做好了有力的保障。

焦粉系統(tǒng)的順利啟動投運，不僅大幅度降低入爐煤成本費用，實現(xiàn)了公司靈活應(yīng)對市場變化，挖潛止虧、降本增效的目的，更體現(xiàn)了備煤車間在關(guān)鍵時刻主動作為，勇于創(chuàng)新的工作風(fēng)格。（備煤車間 馬文平）