步入2020年，黃陵煤化工公司在加強(qiáng)車間管理，提高團(tuán)隊凝聚力、增強(qiáng)職工責(zé)任心等方面果斷出招，在備煤車間試運(yùn)行“橫大班”生產(chǎn)管理模式，通過近2個月實踐，成效初顯，干部職工安全責(zé)任意識、生產(chǎn)工藝指標(biāo)、清潔文明整改效果、隱患整改效率等方面較之前均有所提升。

“橫大班”試運(yùn)行前，該公司備煤車間生產(chǎn)工藝流程被備煤和配煤兩大系統(tǒng)“縱向”切斷，備煤系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)原料煤存貯及輸送工作，設(shè)有工段長1名，4班三運(yùn)轉(zhuǎn)；配煤系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)配比原煤及破碎工作，設(shè)有工段長1名，4班三運(yùn)轉(zhuǎn)。這種模式已在該公司備煤車間運(yùn)行了7年有余。

變則通、通則久。長期的“縱向”運(yùn)行模式，導(dǎo)致干部職工思維固化，難以適應(yīng)企業(yè)“安環(huán)穩(wěn)滿優(yōu)”生產(chǎn)新需求，該公司積極探索、果斷出招，在備煤車間試運(yùn)“橫大班”，在原有班組人員不變的情況下，打破“縱向”兩系統(tǒng)區(qū)域限制，推行由原料煤存貯、輸送到配比原煤、破碎的橫向管理模式，設(shè)立4個“橫大班”，每班包含1個備煤班和配煤班，實現(xiàn)了冶煉焦炭原煤卸車—輸送—煤倉儲存—混合配比—整體破碎—入倉待用的“一條龍”式生產(chǎn)運(yùn)行，取得了實實在在的成效。

系統(tǒng)隱患消除快，不分彼此一起干

“以前，我們在煤場干活，有時發(fā)現(xiàn)倉下出現(xiàn)問題，想過去幫忙，又顧慮到跨工段幫忙不合適，也就只能繼續(xù)干自己的活了?，F(xiàn)在不一樣了，我們是一個班，幫忙也沒有那么多顧慮了?！闭驹诿簜}門前的堆煤崗位工楊洋，向筆者介紹到。

自橫大班運(yùn)行以來，職工集體責(zé)任意識加強(qiáng)，備煤系統(tǒng)與配煤體統(tǒng)的職工融為一體，區(qū)域劃分到值，員工“攀比心”、責(zé)任心增強(qiáng)，只要是自己的班，就會拿出“在崗1分鐘、負(fù)責(zé)60秒的”態(tài)度，看見哪里有安全隱患，就立即聯(lián)系當(dāng)班處理，不推諉、不扯皮。據(jù)統(tǒng)計，僅2月份該車間開展綜合檢查4次，查處現(xiàn)場問題隱患計77條，相比上月隱患排查明顯減少，同時處理隱患效率大幅提升，整改率達(dá)到100%。

生產(chǎn)效率穩(wěn)提高，你追我趕再超越

一直以來，該公司制定入爐煤配比誤差在±0.5%之間，工段制定標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公司標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。據(jù)管理人員介紹，改制前，備煤系統(tǒng)輸煤均流量為722t/h，配煤系統(tǒng)輸煤均流量為589t/h。自橫大班運(yùn)行以來，備煤系統(tǒng)輸煤均流量穩(wěn)定在750t/h左右，較之前提升20t/h，效率提升了3.7%；配煤系統(tǒng)輸煤均流量穩(wěn)定在600t/h左右，較之前提升10t/h，效率提升了1.4%。

與此同時，入爐煤指標(biāo)在4個“橫大班”你追我趕的“攀比”下，誤差維持在±0.4%之間，同比提升了4.7%，為公司冶煉焦炭提供了強(qiáng)有力的保障。

“最近，公司提出打贏生死保衛(wèi)攻堅戰(zhàn)，我們生產(chǎn)效率提高了，設(shè)備損耗降低了，用電也低了，應(yīng)該算是立足崗位做貢獻(xiàn)了吧?！卑嗪髸r，職工們討論著。

清潔文明意識強(qiáng)  區(qū)域分工無死角

“小李，你看四值的設(shè)備擦拭的干凈程度都可以用“油光锃亮”來形容了，我們區(qū)域雖然干凈，但是比起四值還有待提升，咱們把這個重新擦拭一遍，不能比四值落后”。話沒說完，三值的兩個員工就熱火朝天的干了起來。

自從實行橫大班以來，環(huán)境區(qū)域劃分到值，設(shè)備包機(jī)到人，出現(xiàn)了前所未有的“值卡值”現(xiàn)象。如果當(dāng)值出現(xiàn)衛(wèi)生、設(shè)備故障等問題，不等管理人員協(xié)調(diào)，職工就會在“值卡值”現(xiàn)象的倒逼下，抱團(tuán)處理，隨手清理現(xiàn)場垃圾，積極排查區(qū)域隱患，力爭將自己區(qū)域做到“零隱患”。據(jù)統(tǒng)計，僅2月份，該車間就辦理動火作業(yè)票60份，高空作業(yè)票21份，受限空間作業(yè)票6份，相比上月明顯增多。

“如果把技術(shù)創(chuàng)新比作企業(yè)發(fā)展的新引擎，那么生產(chǎn)體制改革就是點燃這個新引擎必不可少的助燃劑，我們車間各項工作持續(xù)提升，折射出橫大班的各項優(yōu)勢，希望車間干部職工珍惜公司的良苦用心，汲取‘縱班’精華，更好地運(yùn)用到‘橫班’，助力車間整體工作再上臺階?！痹摴緜涿很囬g副主任徐磊在生產(chǎn)例會上總結(jié)到。 （黃陵煤化工公司  邱利軍 王艷敏）