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四年第一 凝練鐵運(yùn)精神
四年第一 凝練鐵運(yùn)精神
公司運(yùn)輸處作為公司的輸送環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)及廠內(nèi)物流的倒運(yùn)工作。鐵運(yùn)工段一班作為鐵運(yùn)工段的主力軍，歷年來(lái)創(chuàng)造了陜焦公司一個(gè)又一個(gè)的發(fā)運(yùn)奇跡。
報(bào)告值班員同志，5781調(diào)車組全體組員準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)下達(dá)指令 ，這是5781調(diào)車組調(diào)車長(zhǎng)宋爭(zhēng)峰向當(dāng)班的值班員賈鋒報(bào)告，然后是分發(fā)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單，開始作業(yè)。賈鋒，作為鐵運(yùn)一班班長(zhǎng)，在他擔(dān)任班長(zhǎng)以來(lái)，發(fā)運(yùn)成績(jī)一直獨(dú)占鰲頭。期間兩次獲得集團(tuán)公司先進(jìn)班組，一次獲得公司安全先進(jìn)班組。
特別是近期，由于市場(chǎng)縮水，許多客戶都對(duì)公司的焦炭提出了苛刻的要求，而且需求量是朝令夕改，造成了運(yùn)輸量極大的不確定性。為了保運(yùn)，保輸，合理調(diào)整車皮，除具備極強(qiáng)的統(tǒng)籌能力外，還需要緊盯死守的精神才能完成任務(wù)。危難時(shí)刻，賈鋒深知自己責(zé)任的重大，在做好調(diào)整外發(fā)、內(nèi)運(yùn)車皮的事務(wù)外，多輛車皮的調(diào)度和錯(cuò)軌工作更是不容馬虎，稍有疏忽就可能造成車輛脫線，后果不堪設(shè)想。為了確保安全，每次上班他總是前一天的下午就來(lái)到了工作崗位（盡管家近在咫尺），這樣便能更早的了解廠內(nèi)線路及車輛情況，在第二天編制作業(yè)計(jì)劃時(shí)做到萬(wàn)無(wú)一失，在他當(dāng)班四年來(lái)，鐵運(yùn)工段一班創(chuàng)下1460天發(fā)運(yùn)總量第一，沒有一例安全事故的記錄。
臨近月末的一個(gè)雨天，賈鋒緊縮的眉頭一直掛在未完成的考核指標(biāo)上，發(fā)運(yùn)任務(wù)緊、工作量大，可無(wú)論怎樣也不能壞了鐵運(yùn)一班的名聲。他守在值班室打算以廠為家苦戰(zhàn)幾天，正當(dāng)他巡查在鐵路線上時(shí)，接到了妻子的電話，電話里傳來(lái)了從小看著妻子長(zhǎng)大的伯父病危的噩耗。妻子的父母出門在外，無(wú)法趕回，希望他同妻子回家看大伯最后一面。面對(duì)妻子疼惜的哭聲和單月任務(wù)未完成的遺憾，他為難的蹲在了地上……三天的苦戰(zhàn)迎來(lái)了同事們的歡呼雀躍和妻子的長(zhǎng)久冷默。每當(dāng)提及此事，他總有淚花閃動(dòng)，說他曾經(jīng)多次夢(mèng)到了微笑的大伯。
鐵運(yùn)一班是個(gè)善打硬仗，能攻堅(jiān)克難的集體，這也是運(yùn)輸處所謂的鐵運(yùn)精神的最好體現(xiàn)。賈鋒說 我喜歡第一這個(gè)字眼，它教會(huì)了我剛強(qiáng)和付出，凝煉了我永不言敗的精神 ?？恐@種精神，鐵運(yùn)一班創(chuàng)造了運(yùn)輸處單日發(fā)運(yùn)最高，班組單月發(fā)運(yùn)最高等多項(xiàng)紀(jì)錄，也度過了搶發(fā)運(yùn)、保內(nèi)輸?shù)臒o(wú)數(shù)個(gè)春夏秋冬。（侯俊峰 趙林鵬）
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